최근에는 차량의 자연발화 발생률이 증가함에 따라 차량의 화재 예방 및 화재 안전 문제가 큰 관심을 받고 있습니다. 잠재적인 발화원인 자동차 케이블 묶음은 특히 책임감 있는 보호가 필요합니다. 케이블 다발을 보호하는 가장 일반적인 수단 중 하나인 주름관의 성능은 차량 전체의 안전 수준에 직접적인 영향을 미칩니다. 이에 KEYUACE는 난연성 골판지 기술에 대한 시장 요구와 축적된 경험을 바탕으로 자동차 케이블 묶음용 난연 골판지 시리즈를 출시했습니다.
KEYUACE 시리즈 케이블 묶음용 난연성 주름관은 이미 입증된 제품의 탁월한 난연성을 유지합니다. 많은 모델이 난연 등급 V0을 갖고 있으며 화재 발생원을 제거한 후 자체 소화되며 환경 친화적이며 불쾌한 냄새가 없습니다. 또한 이 제품은 하중 하에서 높은 기계적 강도, 유연성 및 뒤틀림 저항성, 내마모성 및 긁힘 저항성, 산, 알칼리, 무기염 및 윤활유에 대한 저항성, 노화 저항성을 갖추고 있습니다. 이는 전기 버스 안전 사양(QC/T 29106)의 부록 D에 지정된 모든 요구 사항을 완벽하게 준수합니다.
케이블 묶음용 골판지관은 자동차 엔진룸 및 전후면 보호구조물에 널리 사용됩니다. 고온, 진동 및 유체 누출 가능성으로 인해 고온, 고습 환경이 조성되는 엔진실에서는 케이블 보호 요구 사항이 특히 엄격하므로 주름형 튜빙은 케이블 묶음을 보호하기 위한 필수 솔루션입니다. 물 장애물이나 진흙 도로에서 매일 차량을 작동하는 동안 전면 및 후면 보호 구조의 케이블은 저온 및 습한 지역에 노출되며 주름진 튜브는 습기, 물 및 긁힘으로부터 보호합니다.
빠르게 발전하는 전기 자동차 분야에서 고전압 케이블 묶음은 일반적으로 주황색 주름관으로 보호됩니다. 평균적으로 소형 전기차의 고전압 케이블 묶음에는 8~10m의 주름관이 필요하며, 여러 개의 배터리 모듈을 탑재한 버스의 경우 소모량이 이 수치보다 몇 배 더 높습니다. 예를 들어, Zhuhai Yinlong의 50인승 전기 버스의 경우 일반 케이블 묶음 튜브와 전기 자동차용 주황색 주름관을 포함하여 사용되는 주름관의 총 개수가 100m를 초과합니다. 또한 케이블 번들용 골판지 튜브는 기계 공학, 자동화 기기, 전기 모터 및 기타 분야에서 널리 사용되므로 시장에서 매우 광범위한 전망을 약속합니다.
